美国《军事观察》杂志此前在报道中给出过一个颇具戏剧性的结论，声称中国海军其实已经悄悄拥有多达10艘航空母舰，并且其中8艘已经具备战斗能力，只是外部世界都被瞒过了。 这个数字一放出来，海外社交媒体上很快就炸开了锅，不少读者一时间信以为真。 问题在于，翻遍中国国防部、新华社与央视军事的公开信息，人民海军手上真正意义的正牌航母也只有三艘。 第一艘是2012年9月25日交接入列的辽宁舰，第二艘是2019年12月17日在海南三亚交付海军的山东舰，第三艘是2025年11月5日在海南三亚某军港举行入列授旗仪式的电磁弹射型航母福建舰。 三艘航母的身份摆在明面上，没有一处是＂偷偷＂造出来的。 那10这个数字究竟是怎么算出来的，才是这场喧闹里真正值得掰扯的地方。 要凑出10这个数，美媒动用了一把伸缩自如的尺子。 在《军事观察》的语境里，航空母舰的门槛被大幅放宽，除了辽宁舰、山东舰、福建舰这三艘正规军之外，075型两栖攻击舰也被顺势拉进了同一份名单。 海南舰、广西舰、安徽舰依次登场，这三艘四万吨级的两栖攻击舰因为拥有直通式甲板、以直升机起降为主，被认定为＂具备航母功能的大型平面舰＂。 数字加到六，再往上继续摞。 排在第七位的，是2024年12月27日在上海沪东中华造船厂下水的076型两栖攻击舰首舰＂四川舰＂，舷号51。 四川舰在2025年11月14日从沪东中华造船厂驶出、启动首次海上试验，这条消息由新华社等多家中国官方媒体正式发布。 美媒把它算作第八艘，并把还处于船台建造阶段的076型二号舰以及尚未命名的下一批次舰体一并写进第九、第十的空格里。 至此，10艘航母、8艘做好战斗准备的清单才算凑齐。 只要把在建、在试、甚至只是有意图的舰体都归入＂已成型的战斗力＂，任何一支海军的账面数字都能被这样翻倍。 如果一定要给这套算法起个名字，那多半是＂愿望驱动型统计＂，跟真正的战力评估不是一码事。 有意思的地方在于，这把尺子一旦拿去量美国海军自己，画面立刻热闹起来。 美国海军现役核动力航母合计11艘，尼米兹级与福特级同框，是全球规模最大、单舰吨位最重的航母力量。 除此之外，美方现役＂黄蜂＂级两栖攻击舰有7艘，＂美国＂级两栖攻击舰目前有2艘服役，其中＂美国＂级的甲板设计允许F-35B隐身战机直接起降，作战半径与打击能力已经不逊于一些国家的正牌轻型航母。 同类舰艇仍在船坞里建造的还有若干艘，规划序列并未终止。 假如照搬美媒衡量中国海军的思路，把在役与在建的两栖攻击舰全部按航母来记账，美国自己的＂航母＂数量能轻松堆到二十六艘上下。 被美媒有意跳过的，还有西太平洋盟友的账本。 日本手上那两艘＂出云＂级直升机驱逐舰，早在2018年前后就启动了以搭载F-35B为目标的甲板耐热改造。 选择性放大对手、选择性沉默自家阵营，这套操作在国际舆论场并不新鲜。 真正的用意其实并不难看穿，一份＂中国偷偷造出10艘航母＂的标题，比冷静的吨位与舰种对照更能撬动预算，也更容易让＂中国威胁论＂在国会和智库圈里持续发热。 数字够耸动，讨论就够声量，声量足够大，军费的口袋就好敞开。 至于清单里的舰艇是否真的具备美媒描述的那种同质战力，反倒不是这套叙事关心的问题。 时间往回拨三四十年，中国海军对航空母舰的接触，几乎都是从＂别人不要的舰体＂开始的。 1985年，中国从澳大利亚接收了退役的＂墨尔本＂号航母舰体，最终作为废钢处理，只留下弹射器等关键结构供研究人员实地测量。 上世纪九十年代，前苏联留下的＂明斯克＂号、＂基辅＂号先后辗转来到深圳和天津，被改造成主题公园与海上酒店，与作战二字并无关联。 1998年，中国企业从乌克兰购入了尚未完工的＂瓦良格＂号，那时它只是一具生了锈的空壳，动力、雷达、电子系统一概欠奉。 也是在那个时期，海外军事媒体的主流判断相当一致，普遍认为中国的造船工业没有能力把这些＂半成品＂变成真正能出海打仗的航母。 时间来到2012年，＂瓦良格＂号经过多年续建改造，以辽宁舰的名义正式入列中国海军。 再往后，是2017年4月26日在大连下水、2019年12月17日在三亚交付的国产首艘航母山东舰。 紧接着，是2022年6月17日在上海江南造船厂下水的第三艘航母福建舰，满载排水量超过八万吨。 2024年5月起，福建舰进入密集海试阶段，2025年9月央视军事公开发布了歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机在福建舰上进行电磁弹射起降试验的画面。 2025年11月5日，福建舰在海南三亚某军港举行入列授旗仪式，人民海军由此正式进入三航母时代。 按国防部新闻发言人蒋斌大校2025年11月14日下午在发布会上的回应，福建舰的常驻地为三亚军港，＂深蓝是航母永恒的方向＂。 在福建舰之外，076型四川舰的走向更是值得单独拎出来讲。 美媒把它算作＂第八艘航母＂，在分类学上确实是错位的，四川舰的正式身份是076型