大家好我是小忧伤！每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～ 一到节假日，高速通行费就是车主非常关心的一件事。往年大家已经习惯，法定节假日小型客车免费通行，其余时间按照里程统一收取路费。从10月1日起，江苏、重庆两地率先开展高速收费新模式试点，消息出来之后，不少车主心里犯嘀咕，试点之后，跑高速路费是变多，还是变少，会不会影响节假日免费政策。很多网络传言说法不一，有说收费要涨价，也有人说以后通行会更省钱，我们结合试点方向，把实际变化给普通人讲明白。 首先要厘清最重要的一点，本次试点，不会取消法定节假日高速免费政策。国庆节、春节、清明节、劳动节，符合条件的7座及以下小型客车，依旧可以享受免费通行，这是全国统一政策，江苏和重庆的试点只是调整平时非节假日的收费模式，节假日免费规则保持原样，车主不用担忧假期出行福利消失。 那这次试点到底改的是什么？简单来讲，过去国内绝大多数高速，主要按照车型、行驶里程计费，同一辆车跑同样一段路，不管是白天跑，还是夜间跑，不管是车流拥堵，还是一路畅通，收费金额基本一致。而江苏、重庆这次落地的试点，核心引入分时段差异化收费，通俗说就是错峰收费，不同时间段通行，同一段高速的收费标准会出现浮动。 为什么要推出差异化收费试点，并不是为了单纯调整路费。现实当中高速路网长期存在不均衡现象，部分路段白天车流扎堆，堵车几公里，到了深夜车流稀少，道路资源闲置。推行分时段收费，目的就是用价格杠杆引导车流，鼓励一部分非紧急出行的车辆避开高峰，选择车流少的时段通行，缓解重点路段拥堵，提升高速整体通行效率，同时提高道路的利用率。 很多车主最关心，路费到底会涨还是降。这里要分两种情况看。 第一，高峰时段通行。车流大的白天高峰区间，高速通行费不会上调，维持原有收费标准，正常白天赶路，不会多花钱。试点政策重点不是涨价，不会在高峰期抬高费用加重车主负担。 第二，低谷夜间时段。针对凌晨、后半夜车流较少的时间段，会执行通行费优惠，车辆在这些时段上路跑高速，可以享受到一定比例的路费减免。也就是说，愿意选择夜间出行的货车、私家车，可以实实在在省下一部分通行成本。 要特别说明，优惠不是所有路段统一，会根据各个高速路段的车流数据区别设置，部分主线、容易拥堵的路段，优惠幅度小；车流量长期偏低的路段，夜间折扣力度会更大。不是只要夜里上高速就固定打几折，具体要看行驶的路段和通行时间。 本次试点同时覆盖私家车和货运车辆。对于货运行业来说，变化会更加明显。很多货车运输可以灵活调整发车时间，把运输安排到夜间，能够直接降低物流运输成本，间接对货运、物流行业形成利好。而普通私家车，如果不是赶路赶时间，不着急白天到达目的地，选择夜间出行，就可以享受到路费优惠。但夜间开车，车主也要权衡自身精力，疲劳驾驶有安全风险，不能为了省几十块钱硬熬通宵开车。 除了分时段收费，试点地区也会同步优化部分路段的计费方式。部分桥梁、隧道占比高的高速路段，建设、养护成本更高，以往统一按平均里程计费，试点也会进一步细化计费规则，做到收费和道路建设成本更加匹配，但不会随意凭空涨价，所有调整方案都会提前对外公示。 网上已经流传不少不实传闻，这里梳理几个车主容易踩进去的认知误区。 误区一：10月1日起全国高速全部执行新收费模式。 这次只是江苏、重庆两个地区率先开展试点，属于地方探索，并不是全国同步落地。其他省份高速，依旧沿用原有收费标准，后续会不会推广全国，要看试点运行的效果，以交通部正式通知为准。 误区二：试点之后节假日高速免费被取消。 法定节假日小型客车免费通行政策没有改动，试点只针对非节假日日常通行，国庆出行依旧可以享受高速免费，不用被网上谣言误导。 误区三：白天跑高速要涨价，只有夜间才便宜。 高峰白天通行维持原有价格，不会加价。优惠只给到夜间低谷时段，白天通行不会出现路费上涨的情况。 误区四：只要夜里上高速，所有路段都有大额折扣。 优惠分路段，不是整条高速统一折扣，有些热门主干线路，夜间车流依旧很大，可能没有优惠或者优惠力度很小，不能默认跑高速夜间就一定省钱。 误区五：上高速跨时段，全程都按优惠价结算。 如果上高速的时候是白天高峰，下高速进入夜间优惠时段，或者反过来，会按照实际通行对应的分段时间分别计费，不会直接全部享受折扣，最终以出口扣费金额为准。 给准备跑高速的车主几个实用小建议。 第一，出行前看官方发布的试点路段、优惠时段说明。导航软件一般也会同步更新收费提示，可以提前预估路费，不要轻信短视频流传的截图。 第二，不要为了省通行费刻意选择夜间开车。长途出行优先保证休息，疲劳驾驶带来的安全风险，远远大于省下的路费。 第三，跨区域出行要分清，只有江苏、重庆范围内试点，驶出这两个省份，就按照当地原有高速规则计费。 第四，扣费之后如果对账单有疑